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随着人民生活水平的不断提高，电动车作为一种便捷、节能、环保的代步工具越来越受到人们的喜爱，其普及程度也越来越高，涉及电动车的交通事故也越来愈多。我们一般认为电动车是非机动车的一种。其在行驶过程中，也可能与道路上的车辆、行人发生交通事故。那么，涉及电动车的交通事故中，电动车交通事故责任划分的标准是什么样的呢?
一、电动车认定
《道路交通安全法》第119条第(四)项规定，非机动车是指以人力或者畜力驱动，上道路行驶的交通工具，以及虽有动力装置驱动但设计最高时速、空车质量、外形尺寸符合有关国家标准的残疾人机动轮椅车、电动自行车等交通工具。根据该规定，只有那些时速低、重量轻，不具有一般机动车的危险性的电动自行车，才会被认定为非机动车。
实践中，电动自行车一般认定为非机动车，但如果其超过20公里/小时的国家标准上限，极有可能要认定为机动车。在现实中，有不少人会私下对电动自行车进行改装(调高时速)，以达到提高行驶速度的目的。若违反交通规则或相关法律规定，引发一定后果时，除了要承担民事赔偿责任外，还可能要承担刑事责任，比如交通肇事罪。
如果醉酒的话，则可能会触犯危险驾驶罪。
二、电动车交通事故责任划分
(1)机动车之间发生交通事故的，由有过错的一方承担交通事故赔偿责任，双方都有过错的，按照各自过错比例分担责任：
1)负主要责任的，承担70%;
2)负同等责任的，承担50%;
3)负次要责任的，承担30%。
(2)机动车与非机动车发生交通事故，机动车与非机动车驾驶人，行人之间发生交通事故的，对超过责任限额的部分，由机动车一方承担责任;但是，有证据证明非机动车驾驶人、行人违反道路交通安全法律、法规，机动车驾驶人已经采取必要处置措施的，机动车一方按照以下规定承担赔偿责任。
1)机动车一方负主要责任的，承担80%;
2)机动车一方负同等责任的，承担60%;
3)机动车一方负次要责任的，承担40%;
4)机动车一方无责任的，承担10%;
5)非机动车驾驶人、行人在禁止非机动车和行人通过的城市快速路、高速公路发生交通事故，机动车一方无责任的，承担5%;
6)交通事故的损失是由非机动车驾驶人、行人故意造成的，机动车一方不承担责任;
7)非机动车驾驶人、行人与处于静止状态的机动车发生交通事故，机动车一方无交通事故责任的，不承担赔偿责任。未参加机动车第三者责任强制保险的，由机动车方在该车应当投保的最低保险责任限额内予以全部赔偿，对超过保险责任限额的部分，按照当前规定赔偿。
(3)特殊情况的责任划分和承担当事人故意破坏、伪造现场、毁灭证据的，发生交通事故后当事人未立即停车，为保护现场，或者有条件报案而不及时报案，致使事故基本事实无法查清的，应当按下列规定承担事故责任：
1)一方当事人有上述行为的，承担全部责任;
2)当事人均有上述行为的，共同承担责任;但是，机动车与非机动车、行人发生交通事故的，由机动车一方承担事故主要责任;
3)依法可以撤离现场、自行协商处理的交通事故除外;
4)发生交通事故后当事人逃逸的：逃逸的当事人应当承担交通事故逃逸的全部责任;但是，有证据证明对方当事人有过错的，由逃逸的当事人承担事故的主要责任。
以上是关于电动车交通事故责任划分的说明。作为道路交通的参与者，骑行电动车时应自觉遵守交通规则，尽量避免交通事故的发生。如不慎发生了交通事故，我们要做的是：第一时间选择报警，并实事求是的反映情况，服从交通警察处理。
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